Semiremorcile frigorifice sunt coloana vertebrală a logisticii lanțului frigorific pe distanțe lungi-- care transportă fructe de mare congelate din porturi la centrele de distribuție interioare, transportă produse farmaceutice cu temperatură-controlată peste granițe și livrează produse proaspete pe distanțe care depășesc 1.000 km. Selectarea specificațiilor potrivite pentru remorcă are un impact direct asupra capacității de încărcare utilă, eficienței combustibilului, conformității și siguranței încărcăturii. Acest ghid cuprinzător acoperă tot ce trebuie să știe managerii de flote și directorii de logistică.
1. Dimensiuni și configurații standard
1.1 Dimensiuni exterioare
| Caietul de sarcini | Semiremorcă frigorifică cu 2 axe | 3-Semiremorcă frigorifică cu axe |
|---|---|---|
| Lungimea totală | 13.0-13.6 m | 13.6-14.5 m |
| Lățimea exterioară | 2.50-2.55 m | 2.50-2.55 m |
| Înălțime exterioară | 3.80-4.00 m | 3.80-4.00 m |
| Lungimea internă | 12.8-13.4 m | 13.4-14.3 m |
| Lățimea internă | 2.40-2.45 m | 2.40-2.45 m |
| Înălțime internă | 2.55-2.75 m | 2.55-2.75 m |
| Greutatea tară | 6.500-7.500 kg | 7.500-8.500 kg |
| GVW maxim | 36-40 tone | 44-48 tone |
| Capacitate de sarcină utilă | 20-22 tone | 24-28 tone |
→ Vezi caroseria noastră de remorcă frigorifică cu 2 axe și caroseria de remorcă frigorifică cu 3 axe
1.2 Calculul volumului intern
Pentru o dimensiune interioară standard de 13,6 m × 2,45 m × 2,70 m:
Volumul total: ~90 m³
Volumul utilizabil (cu spațiu de încărcare): ~82 m³
Pozitii paleti:33 de paleți standard EUR (1,2 m × 0,8 m) - stivuiți singuri
Pozițiile paleților (stivuiți dublu):66 de paleți (dacă înălțimea permite)
2. Specificații de izolare
2.1 Construcția panourilor
Caroseriile frigorifice de semi-remorci utilizează o construcție cu panouri sandwich:
| Strat | Material | Grosime | Funcţie |
|---|---|---|---|
| Pielea exterioară | FRP (alb) sau aluminiu | 1,2-1,5 mm | Protecție împotriva intemperiilor, reflexie solară |
| Miez de izolare | PU (poliuretan) | 80-120 mm | Bariera termica |
| Pielea interioară | FRP sau oțel inoxidabil | 1,0-1,2 mm | Suprafata de contact cu alimentele, curatare usoara |
| Sistemul comun | Extrudare aluminiu + adeziv PU | - | Integritate structurală, rupere termică |
2.2 Performanța izolației în funcție de grosimea panoului
| Grosimea panoului | Valoarea K-(W/m²·K) | Clasa ATP | Potrivit pentru |
|---|---|---|---|
| 60 mm | 0.37 | - | Nu este recomandat pentru semi-remorci |
| 80 mm | 0.28 | FNA | Mărfuri refrigerate (de la 0 la +5 grade) în climă temperată |
| 100 mm | 0.22 | FRC (limită) | Produse congelate (-18 grade) în climat temperat |
| 120 mm | 0.18 | FRC | Operațiuni de congelare (-25 grade) sau tropicale |
Recomandare:Pentru operațiuni cu mai multe-temperaturi-pe distanțe lungi, specificați minim 100 mm. Pentru rute tropicale sau îngheț-, insistați pe 120 mm.
3. Comparația configurației osiilor
Configurație cu 2 axe
Cel mai bun pentru:Sarcină utilă medie, rute regionale, operatori{0}}conștienți de combustibil
Greutate tară mai mică → raport mai mare sarcină utilă{0}}la-tara
Economie mai bună de combustibil (rezistență mai mică la rulare)
Cost mai mic de înlocuire a anvelopelor (4 anvelope față de 6)
Taxe de înregistrare mai mici în majoritatea jurisdicțiilor
Limitare: GVW maxim mai mic poate restricționa încărcătura pentru produse grele (carne congelată, lactate)
Configurație cu 3 axe
Cel mai bun pentru:Încărcături grele, -lungă distanță transfrontalieră-, piețe în curs de dezvoltare cu limite GVW mai mari
Capacitate de sarcină utilă mai mare (24-28 tone față de 20-22 tone)
Distribuție mai bună a sarcinii pe suprafețe de drum mai slabe
Performanță de frânare îmbunătățită (mai multă suprafață de frânare)
Necesar pentru anumite piețe (de exemplu, Orientul Mijlociu, Africa) unde drumurile o cer
Compensație-: greutate mai mare, economie de combustibil puțin mai slabă
4. Dimensionarea unității frigorifice
| Condiție de funcționare | Capacitatea de răcire necesară | Tip de unitate recomandat |
|---|---|---|
| Răcit (0 grade) / temperat (ambient de 25 de grade) | 8,000-10,000 W | Diesel cu un singur compresor |
| Refrigerat (0 grade) / Tropical (ambient de 40 de grade) | 12,000-14,000 W | Diesel cu dublu compresor |
| Înghețat (-18 grade) / temperat (ambient ambiental de 25 grade) | 12,000-15,000 W | Diesel cu dublu compresor |
| Înghețat (-18 grade) / Tropical (ambient de 40 de grade) | 16,000-20,000 W | Compresor dublu diesel + standby electric |
| Îngheț (-25 grade) / Orice climă | 20,000+ W | Compresor dublu diesel + standby electric |
Critic:Includeți întotdeauna amotor electric de așteptarepe unitatea frigorifică. Acest lucru permite remorcii să mențină temperatura atunci când este parcată la centrele de distribuție folosind puterea de la mal - esențială pentru rutele cu mai multe opriri și pentru parcarea peste noapte.
5. Cerințe de certificare ATP
Pentru transportul internațional (în special în UE și multe țări în curs de dezvoltare), certificarea ATP este obligatorie:
Cerințe de testare ATP
Testul coeficientului K-:Măsoară coeficientul global de transfer termic al corpului
Testul capacității frigorifice:Verifică că unitatea poate menține temperatura țintă la mediul ambiant specificat
Re-testare:La fiecare 6 ani (3 ani pentru unele jurisdicții)
Placă:Placa ATP trebuie fixată permanent pe remorcă
Clasificarea ATP
| Clasă | Valoarea K-(W/m²·K) | Diferența medie de temperatură | Utilizare tipică |
|---|---|---|---|
| FNA | Mai mic sau egal cu 0,40 | Mai mare sau egală cu 20 de grade | Refrigerat,{0}}curtă scurtă |
| FRC | Mai mic sau egal cu 0,20 | Mai mare sau egală cu 35 de grade | Înghețat,{0}}lung, tropical |
6. Specificații pentru podea și interior
6.1 Tipuri de podele
Podea din aluminiu T-bar:Standard pentru majoritatea remorcilor frigorifice - permite circulația aerului sub marfă, distanță între canale de 200 mm
Podea plată din aluminiu:Pentru mărfuri ne-paletizate (carne suspendată, produse în vrac)
Podea-armată cu oțel:Pentru sarcini punctiforme grele (tobe, butoaie)
6.2 Caracteristici interioare
Benzi de zgârieturi de perete lateral:Protectie din aluminiu sau otel la 0-300mm inaltime
Încărcare șinele de blocare:Până E-orizontală pe pereții laterali la înălțimi de 1,2 m și 2,0 m
Cortina despărțitoare:Cortina termică opțională pentru zone cu mai multe-temperaturi
perete frontal:Despărțitor izolat între zona cabinei și spațiul de încărcare
Iluminare interioara LED:Rezistent la umiditate{0}}, comutat de la exterior
7. Încărcarea celor mai bune practici
Pre-răciți corpulpentru a viza temperatura timp de 30+ minute înainte de încărcare
Menține golurile de aer:50 mm de pereți, 100 mm de tavan, 50 mm între rândurile de marfă
Nu blocați niciodată evaporatorul:Țineți încărcătura la cel puțin 200 mm de unitatea de răcire frontală
Utilizați blocaje de încărcare:Preveniți deplasarea încărcăturii care blochează fluxul de aer
Monitorizați timpul ușii:Fiecare minut de deschidere a ușii la -18 grade necesită 10+ minute de recuperare
Verificați temperatura produsului la încărcare:Nu încărcați un produs cald -, acesta nu se va răci niciodată corespunzător în timpul transportului
FAQ
Care sunt dimensiunile standard ale unei semi-remorci frigorifice?
Semiremorcile frigorifice standard au în mod obișnuit 13,6 metri (45 picioare) lungime, 2,5-2,6 metri lățime și 2,6-2,8 metri înălțime internă. 2-configurațiile de axe au un GVW maxim de 36-40 de tone, în timp ce configurațiile cu 3 osii acceptă până la 44-48 de tone, în funcție de reglementările locale.
Ce grosime de izolație este necesară pentru semi-remorci frigorifice?
Semiremorcile frigorifice necesită o grosime minimă a panoului de 80 mm pentru transportul la rece (de la 0 la +5 grade) și de 100-120 mm pentru transportul înghețat (de la -18 la -25 de grade ). Pentru certificarea ATP FRC, valoarea K nu trebuie să depășească 0,20 W/m²·K. Izolația din PU este standard pentru performanța sa termică superioară.
Remorcă frigorifică cu 2 axe vs remorcă frigorifică cu 3 axe: pe care ar trebui să aleg?
Alegeți o configurație cu 2-axe pentru încărcături mai ușoare (până la 20-22 de tone de sarcină utilă) și rute mai scurte - oferă o greutate redusă și o economie de combustibil mai bună. Alegeți o configurație cu 3 osii pentru sarcini mai grele (sarcină utilă de 24-28 tone), rute mai lungi și piețe cu limite GVW mai ridicate. 3-remorcile cu osii distribuie, de asemenea, mai bine sarcina pe suprafețele rutiere mai slabe.
Concluzie
Selectarea semi-remorcii frigorifice potrivite este un echilibru între capacitatea de încărcare utilă, performanța termică, conformitatea cu reglementările și economia operațională. Pentru majoritatea operatorilor internaționali de lanț de frig, aRemorcă cu 3-axe, 13,6 m, 100 mm PU-izolată, certificată ATP-FRCcu refrigerare diesel cu dublu-compresor și electrică de așteptare reprezintă specificația optimă pentru flexibilitatea pe mai multe-piațe.
TS Brothers produce atât caroserii frigorifice pentru semiremorci cu 2-axe, cât și cu 3 osii, cu opțiuni complete de certificare ATP. Echipa noastră de ingineri poate personaliza dimensiunile, grosimea izolației și configurația interioară în funcție de rută și cerințe specifice de marfă. Contactați-ne pentru o fișă de specificații detaliate și o cotație.
