Caroseria camionului de înghețată CBU|Sistem eutectic cu placă rece

Caroseria camionului de înghețată CBU|Sistem eutectic cu placă rece

Caroseria pentru camionul de înghețată CBU (Completely Built Unit) de la TS Brothers este o caroserie frigorifică special-construită special pentru distribuția de înghețată și vânzarea mobilă. Spre deosebire de caroserii frigorifice convenționale care se bazează pe unități frigorifice acționate de motor-sau electrice, această caroserie de camion cu înghețată utilizează un sistem avansat de placă rece eutectică (de stocare termică) care menține temperaturi constante sub-zero fără funcționare a motorului, alimentare externă sau suport pentru baterie în timpul livrării.

Sistemul eutectic cu placă rece este încărcat peste noapte (aproximativ 7 ore) folosind o sursă de alimentare externă. În timpul rutei de livrare, energia termică stocată menține compartimentul de marfă la -18 grade sau mai puțin timp de până la 24 de ore, chiar și în cazul deschiderii frecvente a ușilor. Acest lucru elimină nevoia ca motorul camionului să funcționeze în timpul opririlor, reducând consumul de combustibil, zgomotul și emisiile - un avantaj critic pentru operațiunile urbane de vânzare a înghețatei.

Construcția caroseriei are o structură sandwich cu trei-straturi: FRP + spumă PU (85 mm lateral/față/spate, 105 mm acoperiș/pardoseală) + FRP, oferind o izolație termică superioară care completează capacitatea de stocare termică a sistemului eutectic. Interiorul include caracteristici specializate pentru transportul înghețatei: uși laterale multiple de acces pentru servire eficientă, iluminare cu LED-uri pentru vizibilitatea produsului și o perdea de bandă din PVC pentru a minimiza pierderea de aer rece în timpul deschiderii ușilor.

Caracteristici cheie și avantaje

1. Sistem Eutectic Cold Plate - Nu este necesară puterea motorului

Sistemul avansat de stocare termică utilizează plăci eutectice umplute cu material cu schimbare de fază-care îngheață la -25 de grade . Odată încărcat (7 ore peste noapte), sistemul menține temperaturile interne la -18 grade sau mai puțin pentru până la 24 de ore de funcționare continuă. Aceasta înseamnă că camionul poate face livrări, poate opri pentru vânzări automate și poate funcționa în zone rezidențiale fără motorul la ralanti - economisind combustibil, reducând plângerile de zgomot și eliminând costurile de întreținere a unității frigorifice.

2. Grosimea panoului optimizată pentru o izolare maximă

Pereții laterali, peretele frontal și ușile din spate au panouri FRP+PU+FRP de 85 mm grosime, în timp ce acoperișul și podeaua folosesc o grosime de 105 mm -, oferind cu 20% mai multă izolație decât panourile standard de 80 mm. Acest lucru asigură scurgeri termice minime și prelungește durata efectivă de răcire a sistemului eutectic, deosebit de important în climatele tropicale unde temperaturile ambientale depășesc 35 de grade.

3. Configurație cu mai multe-uși pentru vânzări eficiente

Caroseria camionului include 2 seturi de uși-laterale cu un singur canat-(800 mm × 1000 mm) pentru acces rapid clienților în timpul vânzării mobile, plus o ușă spate-cu trei-canate pentru încărcarea și descărcarea în vrac. Ușa din spate are un design de deschidere „-ușa centrală-în primul rând” care minimizează expunerea la aer rece în timpul descărcării parțiale. Toate ușile folosesc feronerie din oțel inoxidabil 304 cu benzi de etanșare labirint EPDM pentru închidere-etanșă la aer.

4. Sistem de iluminare și vizibilitate internă

Patru grupuri de lămpi cu LED-uri cu lumină rece cu mai multe-tensiuni de 12V/24V asigură o iluminare interioară strălucitoare, eficientă din punct de vedere energetic-. Două lămpi cu LED albe de identificare în față și două lămpi cu LED roșii în spate îmbunătățesc vizibilitatea în timpul operațiunilor de seară. Un întrerupător cu întârziere-oprire stinge automat luminile interioare după 3 minute, economisind energia bateriei.

5. Perdele din bandă PVC - Reținere la rece în timpul deschiderii ușii

În spatele ușilor din spate este instalat un-standard european -sistem de perdele din PVC cu 40 de grade. Acest lucru creează o barieră de aer care reduce pierderile de aer rece cu până la 80% în timpul deschiderii ușilor, prelungind durata de răcire a sistemului eutectic și menținând temperaturi interne mai stabile în timpul rutelor de livrare cu mai multe opriri.

6. Întreținere redusă - Numai dezghețare săptămânală

Întrucât sistemul eutectic nu are piese în mișcare (fără compresor, ventilator, fără curele), întreținerea este minimă: dezghețarea săptămânală a plăcilor reci și curățarea de rutină a suprafețelor interioare. Acest lucru elimină costurile anuale de întreținere de 500-1.500 USD asociate în mod obișnuit cu unitățile frigorifice mecanice, reducând costul total de proprietate cu peste 60% pe durata de viață a vehiculului.

Specificatii tehnice

Aplicații

Vending mobil de înghețată

Configurația cu mai multe-uși și sistemul de răcire eutectic fac din această caroserie ideală pentru vânzarea mobilă de înghețată în zonele urbane și suburbane. Ușile laterale permit un service rapid pentru clienți, fără a deschide ușa mare din spate, în timp ce sistemul de răcire silențios permite funcționarea în cartierele rezidențiale și în apropierea școlilor fără perturbări de zgomot.

Distributie alimente congelate

Dincolo de înghețată, această caroserie de camion este potrivită pentru distribuirea alimentelor congelate (găluște, legume, preparate gata) către magazinele de vânzare cu amănuntul, restaurantele și bucătăriile instituționale. Sistemul eutectic menține -18 grade pe traseele cu mai multe opriri, cu deschideri frecvente ale ușilor, asigurând calitatea produsului și conformitatea cu siguranța alimentară.

Lanțul rece farmaceutic

Mediul de răcire stabil, fără vibrații-(fără compresor) este avantajos pentru transportul de produse farmaceutice-sensibile la temperatură care necesită temperaturi constante sub-zero, fără fluctuațiile de temperatură asociate cu ciclul compresorului.

Catering pentru evenimente și festival

Capacitatea caroseriei camionului de a menține temperatura fără funcționarea motorului îl face perfect pentru evenimente în aer liber, festivaluri și târguri în care vehiculul poate sta staționat pentru perioade îndelungate. Iluminarea LED și exteriorul atractiv din FRP susțin operațiunile de vânzare de marcă.

Întrebări frecvente (FAQ)

Q:Cum funcționează sistemul eutectic cu placă rece?

R:Plăcile reci eutectice sunt umplute cu o soluție de-faza de schimbare (soluție de sare eutectică) care îngheață la -25 de grade . În timpul încărcării peste noapte (aproximativ 7 ore prin conexiune de alimentare externă), soluția îngheață solidă, stocând energie termică. Pe parcursul traseului de livrare, plăcile absorb încet căldura din compartimentul de marfă, menținând temperatura internă la -18 grade sau mai jos. Sistemul nu are părți mobile - răcirea se realizează în întregime prin absorbția pasivă a căldurii de către soluția eutectică înghețată.

Î: Cât timp poate menține camionul -18 grade fără energie?

R: În condiții standard (ambient de 30 de grade, 10-15 deschideri de uși pe zi), sistemul eutectic menține -18 grade timp de 20-24 de ore. În climatele mai calde (35 de grade + mediu), așteptați 16-18 ore. În cazul deschiderii frecvente a ușilor (20+ pe zi), durata se poate reduce la 12-15 ore. Camionul trebuie reîncărcat noaptea pentru a asigura o capacitate de răcire completă pentru traseul din ziua următoare.

Î: Corpul camionului cu înghețată poate fi personalizat pentru diferite șasiuri de camion?

A:Da. În timp ce dimensiunile exterioare standard sunt de 4,8 m × 2,2 m × 2,3 m, fabricăm caroseria pentru a se potrivi cu șasiul camionului dumneavoastră specific. Șasiurile comune includ Isuzu NPR, Mitsubishi Fuso, Hino Dutro, Ford Transit și diverse mărci de camioane din China (JAC, Foton, Dongfeng). Furnizați specificațiile șasiului dvs. și vom proiecta caroseria în consecință. Pozițiile și cantitățile ușilor pot fi, de asemenea, personalizate.

Î: Ce întreținere necesită sistemul eutectic?

R: Întreținerea este minimă: (1) Dezghețarea săptămânală - lăsați plăcile reci la temperatura camerei timp de 2-3 ore pentru a topi orice acumulare de îngheț, apoi reîncărcați; (2) Inspecția lunară a garniturilor ușilor pentru închiderea etanșă la aer-; (3) Verificarea trimestrială a conexiunilor electrice la portul de încărcare; (4) Inspecție anuală de către un tehnician calificat. Nu există compresoare, curele, ventilatoare sau agent frigorific care să mențină - singurul element de „uzură” al sistemului este soluția eutectică, care durează de obicei 10+ ani înainte de înlocuire.

Î: Pot instala o unitate de refrigerare mecanică în loc de plăci eutectice?

A:Yes. The truck body can be manufactured with a front-panel cutout and mounting bracket for a mechanical refrigeration unit (Thermo King, Carrier, etc.) instead of the eutectic system. This is recommended for operations requiring temperatures below -25°C, routes exceeding 24 hours, or environments with extreme ambient temperatures (>40 de grade). Unitățile mecanice asigură răcire continuă, dar necesită funcționarea motorului sau putere externă, întreținere mai mare și consum de combustibil.